सुर्खेत : ६ साउन २०७९ मा पश्चिम सुर्खेतको बराहताल गाउँपालिका र पञ्चपुरी नगरपालिका जोड्ने बड्डीचौर–खम्बागाडे सडकको शिलान्यास गरियो । भौतिक पूर्वाधार तथा शहरी विकास मन्त्रालय, पूर्वाधार विकास निर्देशनालय सुर्खेतअन्तर्गत बड्डीचौर–विभ्रेनी–बाबियाचौर–विद्यापुर सडक खण्डमा बन्ने उक्त सडकको कर्णाली प्रदेश सरकारका तत्कालीन सामाजिक विकासमन्त्री यज्ञबहादुर बुढा क्षेत्रीले शिलान्यास गरेका थिए ।
शिलान्यासमा मन्त्री बुढा क्षेत्रीले सडक निर्माण, कालोपत्रेसहित जिम्मा लिएको अनक–जयदेवी जेभी बाँकेलाई समयमै काम सम्पन्न गर्न निर्देशन दिएका थिए । तर, उनले दिएको निर्देशनको ठेकेदार कम्पनीले सोझै अवज्ञा गर्यो ।
सडक निर्माणले पूर्णता पाउने छाँटकाँट भने अझै पनि कतै देखिएको छैन । स्थानीय तहले निर्माण कार्यलाई बेवास्ता गर्दा सडक अलपत्र भएको स्थानीयको आरोप छ ।
सम्झौता अवधि थप, काममा ‘ब्रेक’
निर्माणको जिम्मा लिएको ठेकेदार कम्पनीले काममा अहिले पनि सुरसार गरेको छैन । सम्झौता अवधि सकिएर फेरि आउँदो असारसम्मका लागि १ वर्ष समय थप गरिएको छ । २ वर्षभित्र निर्माण सम्पन्न गर्नेगरी ठेक्का लगाइएको सुर्खेतको बड्डीचौर– खम्बागाडे सडकको सम्झौता अवधि गत २४ असारमै सकिएको थियो ।
तर, सम्झौताको पहिलो म्याद सकिँदासम्म सडक निर्माणको भौतिक प्रगति भने जम्मा १८ प्रतिशत मात्र भएको छ । १३ किलोमिटर सडकको स्तरोन्नतिसहित कालोपत्र गर्नका लागि पूर्वाधार विकास निर्देशनालय सुर्खेत र अनक जयदेवीबीच १४ असार २०७९ मा सम्झौता भएको थियो ।
निर्माण कम्पनीले ४२ करोड ४७ लाख ६१ हजार रुपैयाँमा ठेक्का लिएको थियो । २ वर्षमा सक्ने भनिएको निर्माण कार्यको सम्झौता अवधि सकिएर फेरि आउँदो असारसम्मका लागि १ वर्ष समय थप गरिएको छ । थपिएको समय अवधिभित्र काम सक्नेगरी निर्माण कम्पनीले अझै केही सुरसार गरेको छैन । काममा ढिलाइ गरेपछि निर्माण कम्पनीको चौतर्फी आलोचना भइरहेको छ ।
दबाब दिन स्थानीयले रूख–रूखमा ठेकेदारको फोटो टाँसेर विरोध गरेका थिए । बर्खामा हिलाम्य र हिउँदमा धुलाम्य हुने यो सडकमा पश्चिम सुर्खेतका बराहताल, पञ्चपुरी र चौकुने गाउँपालिकाका नागरिक सकसपूर्ण यात्रा गर्न बाध्य छन् ।
संघीय सरकारले मदन भण्डारी राजमार्गअन्तर्गत राखेको भए पनि स्तरोन्नतिको काममा ढिलाइ भएको भन्दै सोही मापदण्डबमोजिम निर्माण गर्नेगरी कर्णाली प्रदेश सरकारले बड्डीचौर–खम्बागाडेसम्मको सडक खण्डको ठेक्का लगाएको थियो ।
निर्माणको जिम्मा लिएका दिक्पाल शाही हाल दैलेख निर्वाचन क्षेत्र नं.– २ बाट प्रतिनिधिसभा सदस्य छन् । शाही सांसदमा निर्वाचित भएपछि भने कम्पनीको जिम्मेवारी उनका छोरा सन्देश शाहीले सम्हाल्दै आएका छन् ।
निर्माण कम्पनीले रूख कटान, जग्गा भोगाधिकारलगायतका सरकारी प्रक्रियामा ढिलासुस्ती भएका कारण नै काममा सुस्तता आएको दाबी गरेको छ । त्यस्तै, बालुवा, गिट्टी संकलनका लागि स्थानीय तहबाट उचित सहयोग नपाएको आरोप पनि निर्माण कम्पनीले लगाएको छ ।
यता, स्थानीय तह भने आफूहरूबाट निर्माण कार्यका लागि आवश्यक सबै सहयोग भइरहेको बताउँछ । रूख कटान बाँकी छाडेर अन्य ठाउँमा काम गर्न सकिने अवस्था भए पनि ठेकदार कम्पनीले रूखलाई नै देखाएर ढिलासुस्ती गरिरहेको स्थानीय जनप्रतिनिधिको भनाइ छ ।
आई. इ. इ. प्रतिवेदनअनुसार उक्त सडक खण्डमा ८०० रूख कटान गर्नुपर्नेछ । तर, रूख कटान गर्नु नपर्ने करिब आधाभन्दा बढी क्षेत्रफलमा पनि काम नगरेको पूर्वाधार निर्देशनालयको भनाइ छ ।
सडक निर्माणमा भइरहेको ढिलाइबारे गत साउनमा कर्णाली प्रदेशका मुख्यमन्त्री यामलाल कँडेलले समेत सम्बन्धित कार्यालय र निर्माण व्यवसायीलाई राखेर छलफल गरेका थिए । तर, छलफलपछि पनि निर्माण व्यवसायीले काम सुरु गरेका छैनन् । थप गरिएको १ वर्षभित्रै निर्माण सम्पन्न गर्नेगरी काम गर्न बारम्बार ताकेता गरिरहेको पूर्वाधार निर्देशनालयको भनाइ छ ।
सडक संजाल नागरिकको सहजता र विकासका लागि अतिमहत्त्पूर्ण पक्ष हो । त्यसैले राजनीतिक आडमा ठेक्का लिने तर समयमै काम सम्पन्न नगर्दा पश्चिम सुर्खेतवासीले दुःख त पाएका छन् नै, यो कार्यले देशको नियम कानुनलाई नै गिज्याइरहेको र देशमा जे काम पनि कहिल्यै समयमा पूरा हुँदैन भन्ने भाष्यलाई स्थापित गर्न झन् मलजल गरिरहेको स्थानीयको भनाइ छ ।