नेपाल पूर्वाधार विकासको क्षेत्रमा अहिले पनि विकशित देशहरु भन्दा धेरै पछाडि छ । कच्ची सडकको सञ्जालले नेपालका अधिकांश भूभाग छोएपनि ती मध्ये धेरै नाम मात्रैका छन् । सवारी दुर्घटना प्रमुख कारण सडकको दूरावस्था नै हो । राम्रो नापनक्सा बिना नै खनिएका कच्ची सडकका कारण दिनहुँ सवारी दुर्घटना हुने गरेको प्रहरीको तथ्याङ्कले देखाउँछ । अर्कातर्फ यातायात खर्च महँगो र पुराना गाडी सञ्चालनका कारण यात्रुहरुमा मार परेकै छ । यातायात खर्च महँगो हुनुमा नेपाल भूपरिवेष्ठित देश हुनुपनि हो । नेपालमा ट्याङ्करले पेट्रोलियम पदार्थ ल्याउने गर्छ । जसको ढुवानी खर्च बढी हुनाका साथै अन्य समस्या पनि थपिने गरेको छ । यो समस्या नौलो होइन ।
तर, मंगलबार भने यी थुप्रै मध्य एक समस्या हल भएको छ । भारतको मोतिहारीबाट सिँधै नेपालको अमलेखगञ्जसम्म पाइपलाइनबाट तेल आउनेछ । यसले राज्य कोषमा अर्वौ जोगिने मात्रै होइन । सेवाग्राहीले सस्तो तेल पनि पाउनेछन् । पाइपलाइन जोडिएकै दिन सरकारले पेट्रोलियम पदार्थको मूल्य घटाएको छ । यसले पाइपलाइनको प्रत्यक्ष अनुभूति हुन शुरु नै भएको छ । यो परियोजनाले सवारीसँग जोडिएको क्षेत्रमा मात्रै नभएर सिंगो देशमा समेत सकारात्मक सन्देश गएको छ ।
किनभने बेलामा राष्ट्रिय गौरवका आयोजना पूरा हुन नसक्नु कुनै नौलो विषय होइन । नेपालका हरेकजसो परियोजना निर्धारित समयमा सकिदैन । तर, मोतिहारी–अमलेखगञ्ज पाइपलाइन भने तोकिएको मिति भन्दा अगाडि नै सकिएको छ । जसलाई भारत र नेपाल दुवैतर्फको ठूलो उपलब्धि नै मानिएको छ । जसरी परियोजना उदाहरणीय तरिकाले सम्पन्न भयो । यसको उद्घाटन पनि उदाहरणीय नै भयो ।
यो परियोजनाको उद्घाटन प्रधानमन्त्री केपी शर्मा ओली र प्रधानमन्त्री नरेन्द्र मोदीले आ–आफ्नै निवासमा बसेर स्वीच थिचेर पाइपलाइन सञ्चालनमा ल्याए । दुवैदेशमा प्रत्यक्ष प्रशारण गरिएको पाइपलाइन उद्घाटनमा प्रधानमन्त्री मोदीले दिल्लीबाट स्वीच थिचेर डिजेल सेन्ट गरे भने प्रधानमन्त्री ओलीले स्वीच थिचेरै डिजेल रिसिभ गरे । यो परियोजनामा कम्प्युटरकै माध्यमबाट पाइपलाइन बन्द र खुला गर्न अमलेखगञ्जमा कन्ट्रोल रुम राखिएको छ । दैनिक २४ घण्टासम्म सञ्चालन हुनसक्ने पाइपलाइनबाट प्रतिघण्टा २९४ किलोलिटर तेल आउनसक्छ । पाइपलाइनबाट आएको तेल भण्डारण गर्न ४१ सय किलोलिटरका दुई र ३९ किलोलिटर क्षमताका दुई ट्याङ्की बनेको छ । यो नेपालको पूर्वाधार विकासमा सहयोगीसिद्ध मात्रै होइन, अनुकरणीय पनि बनेको छ ।
